por la lista de Lloyd
7 de mayo de 2025 (lista de Lloyd) – El tráfico del Canal de Panama se mantuvo fuerte en abril, con un aumento en los tránsitos de Neopanamax, liderados por contenedores, compensando un retroceso en las cerraduras de Panamax.
Los tránsitos totales en abril cayeron un 2% en comparación con marzo, con Neopanamax tránsitos hasta un 9% y Panamax Transits disminuyó un 6%, según las estadísticas publicadas por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP)* el miércoles.
Ajustado por un día menos en abril versus marzo, los tránsitos por día aumentaron un 1% mes a mes. El canal ahora está cerca de los niveles de tránsito registrados antes de la sequía. Los tránsitos totales el mes pasado fueron un 5% por debajo de los números en abril de 2023.
Las operaciones de negocios como habituales en la vía fluvial llegan en medio de un choque geopolítico continuo con los Estados Unidos, que ha continuado a pesar de la venta propuesta de Panamá Ports Co con control de Hong Kong (un acuerdo que aún no se ha cerrado) y un acuerdo entre Panamá y el ejército estadounidense firmado el mes pasado.
En una entrevista el domingo, se le preguntó al presidente estadounidense Donald Trump sobre su deseo de controlar Canadá y Groenlandia, y posiblemente tomar Groenlandia por la fuerza militar, y él respondió: “Olvidaste el Canal de Panamá”.
El sentimiento anti-Estados Unidos está aumentando en Panamá. Miles marcharon en la ciudad de Panamá el martes, protestando por el acuerdo que brinda a las tropas estadounidenses un nuevo acceso a las instalaciones aéreas y navales de Panamá.
Panamá también enfrenta consecuencias de los aranceles estadounidenses sobre China y los aranceles de represalia impuestos por China en los Estados Unidos. El efecto aún no ha aparecido en las estadísticas de tránsito, pero es probable que comience este mes.
NEOPANAMAX LOCLES
Un número récord de viajes de contenedores de la costa este de Asia-EE. UU. Se han en blanco en respuesta a la tarifa de 145% de Estados Unidos sobre las exportaciones chinas.
Esto probablemente deprime los tránsitos de contenedores de Neopanamax a través del canal a partir de mayo, pero los viajes de Asia parecen haberse ido lo suficientemente temprano como para mantener altos los números de abril.
Según los datos de ACP, 173 contenedores pasaron por las cerraduras de Neopanamax el mes pasado, el segundo número más alto registrado y un 9% más que el mes anterior.
Los tránsitos de transportista de gas muy grandes también aumentaron, un 10% en abril en comparación con marzo, a pesar del arancel del 125% impuesto por China en propano estadounidense para cargas cargadas después del 10 de abril.
Los datos de la posición del barco muestran que los VLCG continúan utilizando el canal para la pierna de lastre al Golfo de los Estados Unidos, y que los VLGC que pasan por el canal y se dirigen a través del Pacífico están en su mayoría para Japón y Corea del Sur.
Mientras tanto, las cerraduras de Neopanamax manejaron siete tránsitos de transportista de gas natural licuado el mes pasado. Eso sigue siendo muy bajo, alrededor de una cuarta parte de los niveles observados antes de la sequía, pero es desde los últimos meses. En noviembre de 2024 al marzo de 2025, solo dos o tres transportistas de GNL transitaron por mes.
Locas de Panamax
Los dos segmentos de embarcaciones más importantes para las cerraduras de Panamax son los portadores de volantes secos y los petroleros químicos.
China ha colocado un arancel del 125% sobre las exportaciones de soja de EE. UU., Lograr preocupaciones sobre los flujos futuros en este comercio, particularmente en la próxima temporada de exportación de los Estados Unidos en el otoño. Sin embargo, los datos de la posición del barco continúan mostrando a los volantes de EE. UU. Usando el canal para transitar al Pacífico, con destinos como Japón, Corea y China.
Hubo 17 tránsitos menos de volantes y petroleros químicos a través de las cerraduras de Panamax en abril versus marzo, con camiones cisterna de crudo/producto en 13, contenedores por 12 y recipientes refrigerados por 10. Los tránsitos de contenedores de Panamax estaban en su nivel más bajo en los últimos 30 meses.
En el lado positivo, hubo 84 tránsitos RO-RO en abril, un 24% de mes a la cuenta más alta en los últimos 30 meses.
* El ACP no publica estadísticas de tránsito mensuales por segmento o estadísticas sobre tránsitos mensuales totales. Libera tránsitos del año fiscal hasta la fecha por segmento y tránsitos totales del año fiscal hasta la fecha desde octubre, el comienzo de su año fiscal. La lista de Lloyd calcula los tránsitos mensuales comparando las estadísticas acumulativas de año fiscal de año fiscal de cada mes.