por la lista de Lloyd
11 de octubre de 2024 (lista de Lloyd) – Las nuevas estadísticas publicadas por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) revelan el alcance de las consecuencias de la sequía histórica.
Los tránsitos se han recuperado recientemente, pero el daño en el año fiscal 2024 del ACP (1 de octubre de 2023 al 30 de septiembre de 2024) ya se realizó. El canal manejó 9,936 tránsitos en el año fiscal24, un 29% menos que FY23.
El administrador de ACP, Ricaurte, Vásquez, ha declarado previamente que la tendencia en los tránsitos no reflejará el ingreso neto del año fiscal24, debido a volúmenes de carga más altos por tránsito, “ingresos inesperados” al comienzo del año fiscal de los recargos de congestión y los gastos reducidos. (El ACP aún no había publicado datos financieros y de tonelaje de fin de año).
Hubo 2.852 tránsitos a través de las cerraduras de Neopanamax en el año fiscal24, un 21% más bajo año tras año. Los tránsitos para el negocio superior de estos bloqueos (contenedores) aumentaron ligeramente, en 36 tránsitos o 2% versus FY23.
Los segundos usuarios más grandes de las cerraduras de Neopanamax, portadores de gas muy grandes, cayeron en 165 tránsitos o 17%. Los terceros portadores de gas natural licuado más grande, caído en choque por 214 tránsitos o 66%.
FY24 también vio una gran disminución en otros segmentos utilizando las cerraduras de Neopanamax, incluidos camiones cisterna, seco a granel y Ro-Ros. Hubo 428 tránsitos de Neopanamax menos en segmentos no contenedores/VLGC/LNG en FY24 que en el FY23, una disminución severa del 74%.
Los contenedores, los transportistas VLGC y GNL representaron el 95% de los tránsitos de bloqueos de Neopanamax en el último año fiscal versus 84% en el período anterior.
Los tránsitos en las cerraduras de Panamax cayeron más abruptamente que en las cerraduras de Neopanamax en el año fiscal24. Los tránsitos de Panamax llegaron a 7,084, un 32% menos que el año fiscal 2013.
El sector a granel seco fue el mayor negativo, con 1.055 menos tránsitos de bloqueos de panamax en el año fiscal24 versus FY23, una caída del 46%. Otros grandes declinadores fueron petroleros químicos (381 tránsitos o 17%), carga general (238 tránsitos o 45%) y transportistas refrigerados (110 tránsitos o 20%).
Momento positivo estancado en septiembre
Los números mensuales han variado ampliamente en todo el año fiscal24. Las estadísticas mensuales cayeron precipitadamente en noviembre de 2023 hasta marzo de 2024 a medida que las restricciones de tránsito bloquearon los pasajes. Los tránsitos mensuales se han recuperado a medida que se eliminaron las restricciones, se acercaron a los niveles observados en el primer mes el año fiscal.
Pero ese rebote se desaceleró en septiembre, según datos de ACP*. Hubo 958 tránsitos combinados a través de todos los sistemas de cerraduras el mes pasado, esencialmente sin cambios (hasta dos) versus agosto.
Alexei Oduber, jefe de la agencia de envío Gac Panamá, señaló el jueves entrevista con la lista de Lloyd que el canal actualmente está operando por debajo de la capacidad. Los últimos números lo confirman. Hubo un promedio de 31.9 tránsitos por día en septiembre, frente a 36 espacios de reserva disponibles.
Los tránsitos a través de las cerraduras de Neopanamax revirtieron su tendencia ascendente el mes pasado y cayeron un 3%, impulsado por 14 tránsitos de contenedores menos y cinco tránsitos VLGC menos. Los tránsitos portadores de GNL se mantuvieron muy bajos, a las ocho de septiembre, mientras que los de otros segmentos (volantes y petroleros) aumentaron en el 10 de agosto.
Los tránsitos de Panamax Locks aumentaron en un 2% en septiembre versus agosto, impulsado por un ligero aumento en los negocios de los petroleros crudos y de productos y los transportistas refrigerados.
* El ACP no publica estadísticas de tránsito mensuales por segmento o estadísticas sobre tránsitos mensuales totales. Libera tránsitos del año fiscal hasta la fecha por segmento y tránsitos totales del año fiscal hasta la fecha desde octubre, el comienzo de su año fiscal. La lista de Lloyd calcula los tránsitos mensuales comparando las estadísticas acumulativas de año fiscal de año fiscal de cada mes, y deriva los tránsitos por día a partir de estos datos.