El gobierno de Guatemala considera la infraestructura de transporte como clave para el desarrollo económico y tiene como objetivo impulsar las inversiones después de una década en la que el bajo gasto y la corrupción obstaculizaron los esfuerzos en el sector, según el presidente Bernardo Arévalo.
“Necesitamos inversión en sectores clave que impulsen el desarrollo inclusivo y sostenible. El sector del transporte es uno de ellos, esencial para mejorar la competitividad, la integración regional y la calidad de vida”, dijo Arévalo, quien asumió el cargo hace un año, durante un seminario web de transformación del transporte en poder del Banco Mundial.
El presidente dijo que la inversión en transporte ha representado menos del 1% del PIB de Guatemala durante la última década, mientras que las prácticas corruptas en el sector público han obstaculizado la ejecución de nuevos proyectos y el mantenimiento de la infraestructura existente.
Para contrarrestar esto, Arévalo dijo que la estrategia de su administración para la infraestructura de transporte tiene seis puntos principales: aumentar la participación ciudadana, alentar la cooperación regional y las inversiones extranjeras, impulsar la conectividad a las zonas rurales, mejorar la seguridad vial, modernizar el marco legal e impulsar proyectos estratégicos de carreteras y ferrocarriles.
El Congreso aprobó una ley de infraestructura vial el año pasado que describe las rutas que se consideran prioridades y establece un nuevo fondo (FOVIP) para proyectos clave, entre otros aspectos.
La ley también enumeró varios proyectos clave, como la larga retirada de la ciudad metropolitana de la ciudad de Guatemala, y al menos 12 rutas centroamericanas, entre otras.
La Legislatura también está revisando un proyecto de ley para mejorar el marco PPP del país, dijo Arévalo.
Destacó la relativa estabilidad macroeconómica de Guatemala, el registro fiscal positivo, el crecimiento económico reciente y la ubicación estratégica como factores atractivos para los inversores extranjeros.