El nuevo juego de esclusas del Canal de Panamá, inaugurado el 26 de junio, es un impresionante proyecto de ingeniería en el que participaron empresas globales de todo el mundo, incluida Leonardo-Finmeccanica. Esta obra impacta el escenario de la ruta del comercio marítimo internacional, permitiendo la ampliación del canal, que divide en dos el continente americano y une los océanos Atlántico y Pacífico.
Leonardo-Finmeccanica diseñó y suministró un sistema de control y automatización llave en mano, que incluye salas de control para la supervisión de la operación, que permite el funcionamiento completamente automático del nuevo juego de esclusas diseñado para crear una tercera y más amplia línea de tránsito. Instaladas tanto en el lado Atlántico como en el Pacífico del canal, las esclusas permiten el paso de barcos de hasta 366 metros de eslora, con más de 13.000 contenedores a bordo, elevándolos hasta 27 metros, en aproximadamente dos horas, desde el nivel del Océano hasta el nivel del lago Gatún (la cuenca artificial intermedia entre los dos mares) y viceversa. Esto permite duplicar la capacidad de tránsito del canal, con un impacto directo en las economías de escala y el comercio marítimo internacional.
El éxito de este proyecto tan crítico de alcance internacional es prueba de la capacidad de Leonardo-Finmeccanica como integrador de sistemas para satisfacer las necesidades específicas de sus clientes, con soluciones de vanguardia, capaces de salvaguardar las inversiones tanto desde el punto de vista económico como tecnológico. vista.
La solución diseñada e implementada por Leonardo-Finmeccanica es apreciada por su confiabilidad y flexibilidad; Al ser fácilmente programada y personalizada para satisfacer las necesidades del cliente, al tiempo que muestra una arquitectura abierta, la solución garantiza una alta modularidad y capacidad de ampliación, así como un alto rendimiento y disponibilidad. En números, el sistema gestiona más de 40.000 señales físicas de entrada/salida y más de 200.000 etiquetas históricas (la cantidad de etiquetas en el sistema de control identifica la entidad y la alta calidad de un proyecto); Incluye más de 100 gabinetes de automatización, cuatro salas de control, más de 100 estaciones de operador y permite más de 1200 combinaciones posibles de movimientos de barcos a lo largo del canal.