El segundo proyecto de APP de Panamá, que implica la reparación y mejora de un tramo de la carretera Panamericana Oeste, será licitado por el nuevo gobierno encabezado por el presidente electo José Raúl Mulino, más tarde de lo planeado inicialmente.
El retraso se debe a problemas con el proceso de licitación para la primera APP -la mejora, operación y mantenimiento de un tramo de 247km de la carretera Panamericana Este- cuya adjudicación fue impugnada por los participantes en la licitación.
“Básicamente hubo observaciones de los contratistas al consorcio ganador (Intervial Chile), pero eso es bastante normal en el proceso, siempre y cuando se cumplan los principios de transparencia y legitimidad”, dijo el jefe de la oficina de APP del Ministerio de Obras Públicas (MOP). , dijo a BNamericas Ramón Adames.
Según documentos oficiales revisados por BNamericas, el año pasado el MOP esperaba tener la primera APP en construcción y otros tres proyectos de APP en etapa de licitación. Esas tres serían la carretera Panamericana Oeste, la construcción de la carretera interurbana Costanera y una tercera que contempla el mejoramiento de la construcción y el mantenimiento de las carreteras Centenario y Arraiján Chorrera.
Sin embargo, según Adames, sólo la primera APP estará en construcción cuando el gobierno del presidente Laurentino Cortizo entregue el poder el 1 de julio. Para entonces, el proceso de precalificación para la segunda APP que involucra un tramo de 206 kilómetros de la carretera Panamericana Oeste finalizará. estarán completos y los demás aún estarán en etapa de prefactibilidad.
“Aprobamos el inicio de la construcción del proyecto de la carretera Panamericana Este. También dejamos la iniciativa de la carretera Panamericana Oeste con 10 empresas precalificadas. El ministerio esperará el inicio de la nueva administración para lanzar el proceso de licitación”, agregó el funcionario.
Según decisión de la autoridad de APP publicada en la plataforma de adquisiciones Panamacompra, las empresas precalificadas para el segundo proyecto son: Ayla Constructora; Intervial Chile; Obrascón Huarte Laín; el consorcio Autopista Panamericana Oeste formado por Ortiz Construcciones y Proyectos y KMA Construcciones; bolsa de basura; el consorcio Vías del Istmo formado por Promotora y Desarrolladora Mexicana de Infraestructura, Calzada Construcciones e Ingeniería Estrella; el consorcio Chorrera-Santiago formado por Mota Engil y Mota Engil México; el consorcio Panamericana Oeste formado por Constructora Rodsa y Cointer Concesiones; Compañía de Ingeniería Portuaria de China; y el consorcio CPA Oeste formado por Constructora MECO y Constructora MECO Panamá.
La actual administración preparó una cartera de APP de ocho proyectos, que también incluyen la mejora de la red vial de la región Centro, la rehabilitación de la red vial de la región Occidente, el proyecto de la red vial de Azuero y el corredor norte de David, entre otros.
“El proceso de licitación del proyecto de la carretera Panamericana Oeste tomará cuatro meses y además dejaremos ocho proyectos en etapas de prefactibilidad”, dijo Adames.